Corse
Les incertitudes sur l'avenir du deuxième pôle aérien français commencent à faire craindre le pire pour la saison touristique de l'extrême sud de la Corse. Air Liberté est en effet la seule compagnie aérienne présente sur l'aéroport de Figari.
Depuis l'annonce du dépôt
de bilan d'AOM Air Liberté, c'est tout l'avenir de la microrégion la plus touristique de
l'île qui est en jeu. Roland Dominici, président de la coordination des industries
touristiques et hôtelières à Porto-Vecchio ne cache pas, ni sa colère, ni son
inquiétude. "La saison touristique 2001 s'annonçait exceptionnelle. Mai et juin,
dont on attend encore les chiffres officiels, seront certainement meilleurs qu'en 2000.
Pour juillet et août, on devrait retrouver le niveau record de 1999, proche de la
saturation. Quant à l'arrière-saison, elle s'annonce vraiment prometteuse. Mais, tout
pourrait être remis en cause en quelques jours." Air Liberté est en effet la
seule compagnie à desservir l'aéroport de Figari qui alimente le pôle touristique de
l'extrême sud de l'île : de Zonza en pleine montagne à Bonifacio en passant par
Porto-Vecchio, la zone concentre 25 000 lits marchands soit 21 % de la capacité d'accueil
totale de la Corse. Air Liberté est en effet la compagnie concessionnaire du service
public entre Paris et Figari, en échange d'une subvention de continuité territoriale.
Mais c'est aussi la seule compagnie à relier cet aéroport à Nice et Marseille. En
décembre 1999, lorsque les élus de l'assemblée de Corse ont dû annuler l'appel
d'offres pour le service public sur le bord à bord, Air Liberté a partagé la desserte
sur Figari (environ 300 000 passagers par an, dont plus de 80 % pendant la saison
touristique) avec son concurrent qu'était Air Littoral. Mais 6 mois plus tard, après la
fusion des deux compagnies, Air Littoral s'est concentrée sur Calvi et Air Liberté s'est
retrouvée de nouveau en situation de monopole sur Figari. "On ne peut imaginer
que la desserte sera interrompue en plein été", tente de se rassurer Didier
Léonetti, le directeur de l'office de tourisme de Porto-Vecchio. Malgré tout, l'émotion
gagne les élus de l'assemblée de Corse. Fin juin, ils ont adopté une motion déposée
par Camille de Rocca Serra, le maire de Porto-Vecchio. Au cours du débat, François
Piazza Alessandrini, le président de l'office des transports de Corse, qui alloue les
subventions de continuité territoriale aux compagnies concessionnaires a rappelé que
même si la région était concernée, elle ne pouvait que rester observatrice de la
situation. Les élus ont quand même demandé à Air France et à la compagnie régionale
CCM Air Lines de se tenir prêtes au cas où à pallier la défection d'Air Liberté,
alors que de son côté, Marc Dufour, le p.-d.g. d'Air Littoral a annoncé que sa
compagnie resterait présente entre Calvi, Figari, Marseille et Nice, liaisons ouvertes à
la concurrence. Mais en attendant de connaître l'épilogue de ce feuilleton, des contacts
ont été pris par l'office des transports avec les services européens pour savoir quelle
serait alors l'attitude à adopter en cas de cessation d'activité d'Air Liberté. Le
problème concerne le contrat de service public sur Paris : sera-t-il possible de
transférer ce contrat à un éventuel repreneur, ou faudra-t-il relancer une procédure
d'appel d'offres ? "La situation est totalement nouvelle au plan européen,
explique Yves Carsalade le directeur de l'OTC, la seule chose qui nous rassure, c'est
qu'Air Liberté n'est pas propriétaire de ses créneaux horaires entre Orly et Figari.
Ils appartiennent quoiqu'il arrive à la desserte de la Corse."
Malgré tout, l'inquiétude demeure : "La grande inconnue reste pour septembre et
octobre, confirme Didier Léonetti. Nous misons énormément sur l'étalement de la
saison touristique, et nous avons beaucoup de demandes pour cette époque. Mais d'ores et
déjà, nous savons que les TO et agences de voyages hésitent à commercialiser
l'aéroport de Figari, ignorant totalement quelle compagnie assurera cette desserte. Les
conséquences risquent donc d'être très lourdes pour la microrégion." zzz70
L. Peretti
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